Vacaciones en auto: ¿cuánto sale ponerlo en condiciones?

Tener el auto en óptimas condiciones para poder salir con la familia es un tema clave y hay que contemplarlo dentro de los gastos generales de las vacaciones. Clasificados La Voz hizo un relevamiento por diferentes negocios especializados para calcular cuánta plata hay que invertir antes de salir a la ruta este verano.

ALINEADO Y BALANCEADO

Alinear, balancear y rotar los neumáticos del auto es una de las tareas de mantenimiento que menos tiempo requiere y, dentro de todo, es accesible ($22.000 un auto y $30.000 una camioneta). De esta operación depende no sólo el confort de marcha y la seguridad en la frenada, sino también evitar el desgaste prematuro de los rodados.

AMORTIGUADORES

De su buen o mal estado depende cómo se van desgastar las ruedas (de forma pareja o no) y también si el auto frenará correctamente (los amortiguadores gastados estiran la frenada). En caso de reemplazar un juego de amortiguadores delanteros (firma Corven) de un Fiat Cronos, el costo ronda $165 mil, mientras que para una VW Amarok se acerca a $200 mil (delanteros) y $120 mil (traseros). Repararlos cuesta aproximadamente $100 mil. “Lo único que se reutiliza es el cárter del amortiguador. Después, todas las piezas del interior se reemplazan por otras fabricadas por nuestros propios torneros”, detalló Gastón Rosetto, de Rosetto Amortiguadores.

AIRE ACONDICIONADO

El aire acondicionado del auto precisa de un mantenimiento cada 60 mil kilómetros. Por lo general, este sistema pierde efectividad (deja de enfriar bien) y en ese caso se precisa una intervención de un especialista. Desde El Fino Aire Acondicionado, su titular Leonardo Pereyra nos explicó que vaciar el circuito para luego “inflar” el equipo con nitrógeno, buscar posibles pérdidas de gas y colocarle gas y aceite ronda entre $65.000 y $75.000.

FRENOS

Desde el conocido local Frenos Mario Celi ofrecieron hacer un diagnóstico de todo el sistema de freno por $10 mil. “Un trabajo básico para nosotros implica reemplazar pastillas de freno (trabajamos sólo primeras marcas), pulir y desesterilizar los discos de freno, cambiar de líquido de frenos y lubricar de cáliper”, detallaron. Esa tarea ronda entre $90 mil y $110 mil (tren delantero) o $170 mil y $180 mil, en caso de que el auto también disponga freno a disco en el eje trasero.

MATAFUEGOS

Para viajar, es requisito tener el matafuego (ABC 1 kilo) con carga vigente (la recarga dura un año). Una recarga de un matafuego pequeño cuesta entre $4.500 y $5.000. También es requisito disponer de triángulos de señalización, chaleco, botiquín y guantes. En caso de no disponer nada de eso, un kit vehicular cuesta $15.000. Si se suma un matafuego nuevo, el precio del kit asciende a $40.000.